¿Quién es Checo Pérez y por qué parece que todos los hombres en México quieren casarse con él? ¿Por qué hay gorras de Ferrari por todas partes? ¿Es verdad que la Fórmula 1 es solo ver a 20 millonarios dando vueltas en autos de lujo durante dos horas? No te quedes con la duda y aquí te lo explicamos.
La Fórmula 1 (F1) es la categoría de automovilismo más prestigiosa del mundo. Consiste en una serie de carreras, llamadas Grandes Premios, que se llevan a cabo en circuitos de distintos países. Los equipos, formados por fabricantes de automóviles y patrocinadores, diseñan y desarrollan autos de alta tecnología con un enfoque en velocidad, aerodinámica y estrategia.

Por medio de la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile), es el organismo que regula y supervisa el automovilismo a nivel mundial, principalmente a la F1. La FIA establece y hace cumplir el reglamento técnico y deportivo, supervisa las carreras para asegurar que se cumplan las normas y aplica sanciones en caso de infracciones. También juega un papel clave en la evolución de la seguridad y la tecnología en los autos de competición.

La Monoplaza

Los autos de F1 no pueden superar los 2 metros de ancho y 5.5 metros de largo, con una altura del suelo rigurosamente regulada. Además, el peso mínimo del monoplaza, incluyendo al piloto, debe ser de 798 kg para mantener un equilibrio entre rendimiento y seguridad.
Desde 2014, los autos utilizan motores V6 turbo híbridos de 1.6 litros, con un límite de 15,000 RPM. Además, cuentan con un Sistema de Recuperación de Energía (ERS) que reutiliza la energía generada durante la frenada y el calor del turbo, permitiendo un extra de potencia en momentos clave.
Otro factor clave es el consumo: los equipos solo pueden utilizar 110 kg de combustible por carrera sin posibilidad de repostar, lo que obliga a una gestión eficiente del rendimiento.

El reglamento de la F1 controla cada detalle del diseño del auto para garantizar la competencia equitativa. Los alerones delantero y trasero están diseñados para regular la carga aerodinámica, mientras que el efecto suelo ayuda a aumentar la adherencia sin generar turbulencias excesivas.
Otro elemento clave es el DRS (Drag Reduction System), un sistema que permite reducir la resistencia del aire en ciertas zonas de la pista, aumentando la velocidad en rectas y facilitando los adelantamientos.

En cuanto a seguridad, los autos cuentan con la protección del Halo, una estructura de titanio que ha demostrado ser fundamental para evitar accidentes graves. Además, están equipados con sistemas avanzados de frenos de carbono y una caja de cambios de 8 marchas + reversa.

Equipos y pilotos

En la Fórmula 1 a los equipos se les conoce como escuderías y actualmente la categoria cuenta con 10 equipos: y 2 pilotos por cada equipo:

• McLaren: Oscar Piastri y Lando Norris
• Scuderia Ferrari : Charles Leclerc y Lewis Hamilton
• Oracle Red Bull Racing: Max Verstappen y Liam Lawson
• Mercedes: George Russell y Kimi Antonelli
• Aston Martin : Fernando Alonso y Lance Stroll
• BWT Alpine: Pierre Gasly y Jack Dohan
• Haas: Esteban Ocon y Ollie Bearman
• Racing Bulls: Yuki Tsunoda y Isack Hadjar
• Atlassian Williams Racing: Carlos Sainz y Alex Albon
• Stake F1 Team Kick Sauber: Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto

Campeonato de Pilotos:
Se otorga al piloto que acumule más puntos a lo largo de la temporada. Los puntos se obtienen en función de la posición en la que terminan en cada carrera. El piloto con más puntos al final del año es coronado Campeón del Mundo de Pilotos de Fórmula 1.

En cuanto al sistema de puntuación, se mantiene el formato introducido en 2010:

1.º lugar: 25 puntos
2.º lugar: 18 puntos
3.º lugar: 15 puntos
4.º lugar: 12 puntos
5.º lugar: 10 puntos
6.º lugar: 8 puntos
7.º lugar: 6 puntos
8.º lugar: 4 puntos
9.º lugar: 2 puntos
10.º lugar: 1 punto

A partir de la temporada 2023, el sistema de puntuación para las Sprint es el siguiente:

1.º lugar: 8 puntos
2.º lugar: 7 puntos
3.º lugar: 6 puntos
4.º lugar: 5 puntos
5.º lugar: 4 puntos
6.º lugar: 3 puntos
7.º lugar: 2 puntos
8.º lugar: 1 punto

Campeonato de Constructores:

Se otorga al equipo (constructora) que acumule más puntos combinando los resultados de sus dos pilotos en cada carrera.
Es un título muy importante porque determina la distribución de premios y prestigio para los equipos.

Carreras/Grandes Premios:

Duración: Aproximadamente 300 km o 2 horas máximo (excepto en casos de bandera roja o condiciones extremas). Se disputan en circuitos permanentes (ej. Monza, Silverstone) o urbanos (ej. Mónaco, Singapur). Normalmente, hay un GP cada fin de semana o cada dos semanas durante la temporada.
Formato:
Viernes:
Práctica Libre 1 (FP1)
Práctica Libre 2 (FP2)
Sábado:
Práctica Libre 3 (FP3)
Clasificación (Q1, Q2, Q3) → Define la parrilla de salida para el domingo
Domingo:
Gran Premio (Carrera principal)

Formato del Fin de Semana Sprint: (Aproximadamente son 6 carreras sprint por temporada)
Viernes:
Clasificación tradicional (Q1, Q2, Q3) → Define la parrilla para la carrera del domingo.
Sábado:
“Sprint Shootout” → Una sesión de clasificación más corta para determinar el orden de salida de la carrera Sprint.
Carrera Sprint → Competencia corta con puntos para los 8 primeros.
Domingo:
Gran Premio → La carrera principal con la parrilla definida el viernes.

Circuitos

Estos pueden ser permanentes, construidos específicamente para las carreras, o urbanos, trazados temporales en calles de ciudades. Cada circuito presenta características únicas que desafían las habilidades de los pilotos y la ingeniería de los equipos.

Permanentes: Diseñados exclusivamente para competiciones de motor, como el Circuito de Spa-Francorchamps en Bélgica.
Urbanos: Trazados en calles de ciudades, como el Circuito de Mónaco, conocido por sus estrechas calles y curvas cerradas.
Características principales:
Longitud: Generalmente, entre 3 y 7 kilómetros por vuelta.
Diseño: Incluyen una combinación de rectas largas y curvas de diferentes velocidades, lo que exige un equilibrio en la configuración del coche.
Infraestructura: Deben cumplir con estrictos estándares de seguridad y capacidad para albergar a miles de espectadores.

Estrategias:

En la Fórmula 1, la estrategia es clave para maximizar el rendimiento en carrera y se basa en la gestión de neumáticos, paradas en boxes, ritmo y adelantamientos. Los equipos eligen entre compuestos de neumáticos blandos, medios o duros, equilibrando velocidad y durabilidad. Las estrategias de paradas varían entre una o más detenciones, dependiendo del desgaste y las condiciones de la pista. Técnicas como el undercut (parar antes para ganar posición) o el overcut (quedarse más tiempo en pista) pueden ser decisivas. Además, la gestión del ritmo y del combustible, con prácticas como el lift & coast, ayuda a conservar energía para atacar en momentos clave. El uso inteligente del DRS facilita adelantamientos estratégicos en rectas, mientras que imprevistos como coches de seguridad o cambios climáticos pueden alterar la planificación en tiempo real.

La Fórmula 1 es mucho más que simplemente ver a pilotos ricos dando vueltas en autos de lujo; es una mezcla compleja de tecnología, estrategia, habilidades y adrenalina. Desde los monoplazas de alta precisión que desafían las leyes de la física, hasta los intrincados cálculos estratégicos sobre neumáticos, combustible y paradas en boxes, cada carrera es un espectáculo único. Los equipos y pilotos luchan no solo por la victoria, sino por el prestigio de sus marcas y por la gloria del Campeonato Mundial. La Fórmula 1 combina velocidad, ingeniería de vanguardia y estrategia en su máxima expresión, haciendo de cada Gran Premio una obra maestra de la competencia.